陸股9日早盤因「央行進場買A股」的消息，引爆市場情緒，除推動滬深兩市上漲之外，場外各家證券分析師也對此各抒己見，一掃先前A股低迷情緒。然而在收盤前，接近中國人民銀行的人士出面否認，市場樂觀氣氛霎時「消風」，陸股漲幅也快速收斂。
中國基金報報導，1月8號，中證網發表東興證券首席經濟學家張岸元的快評：「央行持有本國股票資產大有可為」，引爆市場情緒。
張岸元在以日本央行持有本國股票資產及持有ETF為例，聲稱如果按照日本央行對股票和ETF的持有比例測算，中國人行持有1.58兆?1.78兆元人民幣的A股資產，小三通貨運公司不會對人行資產負債表和股大陸運輸公司市造成結構性影響，且更有利於A股在2019年的健康表現。
此番說法立刻引來投資人無盡遐想，9日開盤前後，各家券商跟進此一說法，野村控股亞洲研究部負責人Jim McCafferty認為，人行可能在2019年開始購買中國股票。緊接著，中信證券分析師指出，人行未來購買股票ETF具備一定可行性。這讓滬指開高後一路狂飆，滬指早盤收報2,566.66點，大漲1.59％。深成指早盤收報7,526.45點，漲1.82％。
隨著網際網路的出現，手機裝置的使用也越來越依賴，我們可以在手機裝置上操作許多動作，如餐廳優惠，公司介紹，預約訂單，甚至是網路平台購物，但我們卻很少想過網路購物的貨品，是怎麼出貨進貨的，其實以台灣的蝦皮來說，有大約接近一半的貨品都是來自大陸，如果你有仔細看的話，台灣的貨品以及台灣的販售業者，大多都會隔日或者近期送達，基本上都會在3天內送達，只要貨品充足以及人力來的及備貨，都能在隔日到達，因為台灣地處狹小並不算大，物流公司在運輸路程上不會超過一天，這也讓網路購物變得非常方便，而如果是大陸的貨物及貨品，就沒有那麼快了，那是因為與大陸之間的貨運，貨品並不會在台灣堆放，會在你下訂之後在大陸包裝出貨，再通知物流公司由海運配送到台灣，再由台灣的物流公司寄送並轉交到你手上，經過這一層層手續跟步驟，才會把你從網路上訂購的品項寄到家中或超商，得以取貨，這就是為什麼配送時間上會有差別的原因拉。
然而下午收盤前情況出現變化，先是接近人行人士對此表示，「沒有聽說有這樣的計畫，這不太現實，法律上也不支持」。人行參事盛松成、東北證券首席宏觀分析師沈新鳳也認為，人行直接購買股票的理由不成立。
但最令市場稱奇的是同樣出自中信證券的另一位分析師明明表示，人行效仿日本央行購買股票ETF的行為，與中國國情不符，其說法形同打臉上午的自家同仁。
隨著電子產品e化的發展，有許多行業也開始投入e化的過程，對於前進e化在未來已經是不可或缺了，舉例來說，貨運以及物流配合網際網路的發展，需求量越來越高，加上交通的便利性，許多宅配甚至可以在當日送達，但要如何更有效率及有效的管控好貨運公司，可就沒這麼簡單，宅配的物件跟文件有許多都是以文字寫書寫文主，要全面改成e化更是天方夜譚，光是想要把各種資料給輸入成檔案，還要制定一系列的資料檔案規則，還得要避免員工出錯的防呆SOP，種種困難與挫折下，也就讓許多企業不願意改變了。但過了幾年之後你會發現，那些不願意改變的廠商漸漸地被淘汰，而面對網際網路的洪流，那些有增加網路行銷以及增添e化管理的公司，都有更好的成效，其實如果沒有遇到一點挫折，我們永遠不會懂得自己的力量有多大，這次舉例的貨運公司也是，如果公司沒有最一開始的決心，準備轉型e化控管，還有提升倉儲SOP系統，現如今面對網購的貨運單可能就手忙腳亂了，所以這也告訴我們一間公司真正重要的還是決策者！
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